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「人流帶來金流」向來是店面投資的主要考量，火車站人潮匯聚，除了台北火車站外，桃園、中壢火車站商圈因發展成熟，商圈店面市場相當活躍。桃園火車站店面多為老地主持有，市場價格較穩定，適合中長期投資；中壢火車站近2年啟動街道改造，部分市容煥然一新，店面行情水漲船高。 滾滾人潮 桃園距台北近，除了既有的台鐵、中山高外，高鐵的通車效應吸引不少台北客趨之若鶩。信義房屋桃園區主管楊良堅指出，以30坪透天店面為例，桃園站附近的成交價格平均只有台北的1/2甚至更低；而台北店面動輒3、5千萬元，報酬率也不過4~5%；在地緣近、成本低的優勢下，吸引不少台北客來「挖寶」。 桃園車站店面惜售 信義房屋桃園成功店店長王傑民指出，桃園站前以中正路、復興路一帶的衣蝶、遠百及統領3大百貨商圈，店面行情最高，客源多為通勤上班族及學生；去年底，中正路上一宗地坪39坪、建坪106坪的透天店面，成交價突破1億元，消息一出，讓房東更加惜售。 王傑民表示，桃園站的店面多為舊地主持有，無房貸壓力，租金議價空間較大。除SARS期間外，近10年中正路店面行情溫和成長，出租報酬率平均5~6%。中壢站店面依區段條件，售價落差明顯，鄧文耀表示，中正路部分店面地坪百萬元，到了中美路接近中正公園一帶，平均價格僅60~70萬元，隨著區段差異，租金報酬率也從4~7%不等。 長期投資收租穩定 中壢站前的中平路多以3C、飾品店面為主，不少學生、外勞都是潛在客源。近年統一招牌、鋪設人行步道及電纜地下化後，中平路成為站前形象商圈。永慶不動產中壢市公所加盟店店長鄧文耀指出，整建後的中平路店面行情平均有2~3成的漲幅，部分20坪的店面喊價甚至直逼4000萬元。他建議，車站附近的商圈較成熟，價格穩定，受大環境影響才有明顯波動，適合中長期投資。 新興區域如桃園中正藝文特區、中壢的海華商圈等，價格成長空間較大，短期獲利明顯，不妨考慮以賺取買賣價差為主。 蘋果日報2007/04/26

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畢業旺季即將來臨，電子高科技產業密集的科學園區週邊，最近悄悄上演一波新鮮人移民潮。根據調查，六月份為園區新貴租屋、置產的熱門旺季，全台五大園區附近房市的主要客戶，有三至七成是來自於科學園區的電子新貴；其中南港經貿園區、中科兩大園區，兩年來附近房價漲幅就高達三三％。 中信房屋副總經理劉天仁昨天表示，在北、中、南的南港、內湖、新竹、台中、台南五大科技園區中，房價呈現「北高南低」的特性，但各區的科技新貴所承擔的購屋、租屋壓力都不一，對於居住品質的需求反而呈現「南高北低」的現象。 中信房屋行銷企劃部針對北市、新竹、台中、台南五大科學園區的科技新貴購屋需求進行調查，發現台北、新竹及台中的購屋需求較為相近，三十至三十五坪的大樓新成屋，是園區電子新貴最偏愛的主流產品；南科的房價雖比台北便宜，但由於南北習性的差異，南科客層的購屋需求與條件偏向居住品質高的透天住宅。 由於電子新貴幾乎佔掉園區週邊房市需求的一半以上，因此其強勁的購屋需求、購買力，也支撐房價表現亮眼。根據最新調查，五大科技園區中在這兩年間，房價漲幅以南港、中科兩處最驚人，高達三三％以上。 中信房屋南港重陽加盟店店長王文宏表示，南港經貿園區的房價持續翻高，與年初每坪三十萬元相比，現在已有三十八、九萬元。由於漲勢驚人，園區新貴的購屋條件都儘量以可負擔的價錢，作為最重要的考量，目前以三十坪、二房的新成屋最受青睞。 至於內科，購屋壓力高於南港，園區新貴的購屋需求鎖定總價八百萬元至一千二百萬元之間。中信房屋西湖加盟店店長曹義祥分析，內科這兩年的的預售屋房價已上漲二八．三％，展望未來，由於內湖捷運的交通機能將大大改觀，因此內科周邊房價仍有上漲空間。 至於竹科，中信房屋竹科加盟店店長陳志銘表示，竹科新貴的購屋需求著重於社區管理、平面車位等附加價值，園區內房價高於市中心，三房產品一屋難求，偏好新成屋，十年以上的中古屋，幾乎不被考慮。 中科則明顯爆紅，中信房屋中科福華加盟店店長陳顯文分析，中科新貴的購屋喜好依年齡及身份別有所差異，未來房價上揚空間較大。二十八歲以下的園區新鮮人普遍以愛買商圈的新成華廈為首選，偏愛三十三至三十五坪的三房產品。 至於南科，則與其他園區新貴住屋需求差異較大，要求比較豪華。中信房屋善化南科加盟店店長呂一文指出南科新貴多以近市中心，生活機能佳、面綠地、坪數大、雙車庫、四或五房、主臥整層，各房有獨立衛浴的透天住宅為最受歡迎的產品。 工商時報2007/06/04

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國有財產局近期將標售嘉義市赫赫有名的「建國二村」眷村土地，總底價高達30億元。國產局南區辦事處長林懋傑說，建國二村位於嘉義市中心，面積高達5.6公頃，是當地僅存的大宗精華土地，此標案已引起中南部房地產業者關注。 去年底才走入歷史的嘉義市建國二村，曾是台灣碩果僅存的大眷村之一，最多曾有18個眷村2,000多戶眷戶，知名電視製作人王偉忠就是在當地長大。 林懋傑說，目前建國二村住戶均已搬遷完畢，土地都市計劃使用分區也已變更為住宅區，標售範圍將由公明路、啟明路、民族路、民國路等繁華道路圍成，中間由新生路、中正路、志航街、光彩街切割成九個完整街廓，國產局南區辦事處將以整個街廓列標，各街廓面積由900坪至2300坪不等，以滿足建商整體開發需求。 其中最大面積的標的，是位於民族段1小段7地號等八筆土地，面積2,200餘坪，位於嘉義市商業行為最鼎盛的民國路、民族路、延平街與新生路，估計標售底價達5.5億元。由於該地區是嘉義市最後一批市中心精華地，預計標售結果可望創下嘉義市地價新紀錄。 林懋傑說，嘉義市發展重心一向火車站前為主，市中心建物林立，房地產業者一直苦尋方整大面積土地，嘉義市也因而未能營造現代化都市整體意象。建國二村經國防部列入老舊眷村改建標的後，就成為嘉義市房地產業者覬覦標的，國產局釋出土地，正好為嘉義市發展注入一股活水，同時也對房地產投下一顆震撼彈。 資料來源：經濟日報2006/08/08

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雙率看漲、加上兩年前的高成數房貸已開始還本息，大型行庫房貸逾期狀況連月攀升。業者保守估計，逾放3個月以內的房貸放款金額已增加300億元左右。金管會對此表示，4月本國銀整體逾放確實增加，金管會將深入了解原因。 據了解，高居房貸市佔率一、二的合庫與土銀，逾期3個月以內的房貸放款總額都已經逼近120億元，比過去增加至少20億元至25億元。債管部門提出警告，若以合庫與土銀的房貸市占率反推，本國銀新增300億元繳不出錢的房貸，現在只是在3個月內的催繳期，若不妥善處理，這些金額將轉入逾放，導致逾放比升高；最後銀行拍賣房子的結果，過多供給也將衝擊房市。 大型行庫董事長表示，房貸逾期的狀況「比過去顯著增加」，特別是在中部與南部地區；若以縣市別區分，屏東地區又格外嚴重，可能是當地的就業情況出問題。行庫高層解釋指出，100%以上成數的房貸近期開始要還本金，金額約是利息的三倍，加上利息不斷調升，加重原本負擔，導致逾期。 房市的南北冷熱有別，其實從銀拍屋市場就可略窺一二。跟據行庫的銀拍屋的資料顯示，台北縣市的銀拍件數寥寥可數，即便拍賣大都一拍就被拍走，顯示北台灣的房市仍熱；但中南的的銀行件數不但多，還有許多是二拍六折、三拍五折都乏人問津。 經濟日報2007/06/04

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經建會研議將科學園區及高鐵特定區的農地變更為建地，對於產業型態以農業為主、去年北宜高通車利多受惠最多的宜蘭房市，永慶不動產宜蘭加盟店店長林永松表示，宜蘭擁有2個科學園區，包括位於五結鄉台9線旁的中興紙廠科學園區，及位縣政府、運動公園中間的南機場科學園區，可望受惠政策利多，周邊地價上揚。 運動公園每坪2.5萬 林永松表示，雖然宜蘭沒有高鐵特定區，但2個科學園區周邊地價可望上揚。目前運動公園農地每坪約2.5萬元，台9線旁農地每坪約1萬元。目前宜蘭非都市計劃區的農地別墅，以空氣和水質較佳的員山鄉連棟別墅最搶手，每戶總價約400萬元，如位於都市計劃區內，因為生活機能完善，現在每戶普遍叫價700~800萬元。林永松建議，購買農地別墅，仍以生活機能為基本考量，位於都市計劃區內較具保值效益。 去年曾因北宜高通車利而曾經搶手的宜蘭「集村農舍」，目前降溫不少，目前全宜蘭約有10個建案在推，主要集中在羅東運動公園旁。依現行法規，民眾購買建商以「集村農舍」方式興建的別墅時，須搭配購買建築物基地9倍大的農地，若購買地坪100坪的別墅，就須搭配900坪的農地，但農地所在位置沒有強制要在建物的周圍，只要在相鄰的鄉鎮就符合法規。 蘋果日報2007/05/22

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高鐵五大站區土地開發作業將重新啟動。去年5月1日起暫緩辦理標售的高鐵五大站區土地，日前經行政院經建會同意後可以重新辦理。交通部高鐵局決定3月起陸續推出住宅區、小面積商業區土地，供一般民眾與企業標購，估算首批土地標售金額至少在50億元以上。 另外，高鐵局也決定將站區內面積較大的商業用地，採土地標租方式供廠商開發。其中，國內外企業投資興趣最高的新竹站區，將選擇一塊面積約7.5公頃的土地，由廠商開發百貨公司、商務旅館、購物中心、辦公室等商業設施，高鐵局預定下周二（2月6日）辦理招商說明會。 高鐵五大站區特定區分別是桃園青埔站、新竹六家站、台中烏日站，以及嘉義和台南站區(參考網站)。 高鐵局官員昨日說，為使高鐵各車站整體開發，建構出優質的高鐵新市鎮意象，進而提高站區土地價值，經建會在去年5月要求高鐵局須重新規劃五大車站特定區開發內容，並先暫緩繼續標售高鐵特定區內住宅區和商業區土地。 半年多來，經高鐵局重新規劃，且多次和站區內的地主台灣高鐵公司、台糖等單位開會討論，修訂完成站區新規劃。去年底提報至經建會，日前已審查通過，暫停了九個月的高鐵站區土地標售作業重新作業。 相關官員說，桃園青埔站區發展定位為「國際會展城」、新竹六家站區定位為「生醫科技城」、台中烏日站區定位為「超大交易場（娛樂購物城）」，不但發展定位清楚，周邊土地交易也頗為熱絡。因此，3月起先從這三個站區開始辦理土地標售作業。 目前高鐵局已積極在市場上蒐集三大站區周邊土地的價格，待資料匯整完成後即呈報交通部審核，核定後3月便可正式公告標售。 【記者梁任瑋／台北報導】繼台鐵日前宣布將開發旗下390公頃閒置土地都市更新案後，高鐵局和高鐵公司五大站的特定區土地也將出租給民間。據了解，依國有財產法規定，高鐵車站特定區土地出租不適用租稅優惠，因此，高鐵局將走「低價策略」招商。 高鐵局下周二將舉辦「新竹站區專二土地」招商說明會。據了解，目前已有旅館業者看好高鐵車站附近的住宿需求，向承辦單位表達投資意願，但也有房地產開發商對高鐵站區土地的開發抱持保守態度。 資料來源：經濟日報2007/01/30

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捷運環狀線(參考網站)第一階段從新店民權路出發，沿途經過新店十四張、中和景平路、中山路、板南路、中正路、板橋板新路、板橋新站、文化路、民生路、新莊思源路，終點為五股工業區，全長15.2公里，沿線共設14站，其中只有1站在地下。 民眾屆時可在大坪林站換乘新店線；在景安站換乘中和線；在板橋新站換高鐵、台鐵；在新埔站換乘板南線；在頭前庄站換乘新莊線；在五股工業區站換乘中正機場線；縣民往返縣境新莊、新店、板橋、中和不必再到台北火車站，可省下許多時間(參考網站)。 新店十四張到五股工業區採高架，新店大坪林到十四張採地下興建，預定民國一○二年完工通車。 資料來源：中國時報2006/12/26

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近年經濟成長遲緩，但房地產發展卻和經濟成長背道而馳，北區房屋首席總經理彭培業認為，都會區豪宅和套房小豪宅，是帶動房市上漲主要產品，而現在房價雖高，但投資客面對低利率、資金壓力低，還未出現立即拋售壓力，與其現在去等待房價下跌，不如選擇有前景的區塊，即使房市反轉，也相對抗跌。 選擁重大建設區域 彭培業認為，有重大建設題材且腹地夠大的區域，具有投資潛力，包括北市南港重劃區，雖然房價和2年前高出5成，但台北市都市發展還在往東側移動，現在買進預估到年底房價可有5~10%漲幅。 板橋新板特區(參考網站)由台北縣政府帶頭做多，新莊副都心則是有85公頃的副都心重劃區與40公頃的頭前重劃區，重大建設都將刺激這些區域房價看漲。 永慶房仲集團總經理廖本勝也看好南港，他認為重大建設落成前，都還有題材可發酵，南港現在看似房價已高漲，但重大建設都還沒落成，現在買進短線即使被小套牢，但長線獲利機會仍高，未來幾年內包括軟體科學園區、南港世貿展覽館、捷運內湖線等，都將陸續落成，房價可望再創高點。 中國資金切入豪宅 除了以上潛力區段外，房仲業者還看好豪宅後市。彭培業認為，除本地企業老闆購買外，外來資金也投入豪宅市場，近來還有中國資金透過台商購買都會區豪宅，近年比率有愈來愈高的趨勢。 廖本勝除了看好豪宅後市，還看好都會區的透天與土地，他認為，透天價值在於土地，土地供給不會增加，深具保值特性。 大台北地區以外，彭培業推薦有桃園的中正藝文特區(參考網站)，台中市7期、8期重劃區、中科園區周邊(參考網站)與台中市豪宅心聚落的美術館區，而高雄市同樣也有副都心題材的農16重劃區、高雄新豪宅區段的美術館特區。 蘋果日報2007/06/15

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北市萬華、松山、南港鐵路地下化後，將大幅改善周邊生活環境與交通，使原本鐵路阻隔的南、北2側，區域發展獲得延伸，都市呈現新的面貌，而南港車站和松山車站的BOT規劃，更可活絡當地的商業發展，在鐵路完成地下化前，當地的房價已開始飆漲，鐵路2側的土地，建商也積極開發，其中以松山和南港後市最為看好。 中古住宅每坪逾20萬 松山至南港段的鐵路地下化預計今年底地下化完成，屆時因平交道造成的塞車狀況可望改善，加上站體BOT規劃可增加當地的商業機能，而南港車站還有三鐵共構題材，幾個原本車站附近的大地主，包括南港輪胎、國產實業等，都有積極開發的計劃，預期心理已讓南港近2年的房價飆漲，連鐵路沿線的中古工業住宅，每坪都有20萬元以上的行情。 仲量聯行總經理趙正義表示，以往鐵路造成南北側發展無法延續，一旦鐵路地下化後，可望縮短南北發展的差異性，以遠雄新天地前的鐵路為例，前方鐵路淨空後規劃為林蔭大道，將大幅改善當地的面貌，加上當地對於住的需求量仍大，搭配松山和南港車站的BOT計劃，後市仍看好。 而萬華地區因為發展較早，給人的觀感較為老舊，鐵路地下化的影響沒有像松山或南港那麼直接，不過最近萬華也有一些都市更新案進行中，當地房市最近也比較熱絡。 蘋果日報2007/03/02

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台北市忠孝東路受惠捷運藍線經過，加上百貨公司群聚效應，沿線辦公大樓搶手，但租金漲勢不若房價快速，導致最新報酬率下滑到3~4%。但忠孝東路北側的南京松江商圈，同樣商業機能成熟，辦公室需求強烈、未來有捷運線通過，且房價尚未大幅飆漲，辦公室投資報酬最高達6%。 機能成熟 早期台北市棒球場尚未拆除，加上環亞百貨人氣在當時更是著名的百貨商場，南京東路商圈的成熟度不輸忠孝東路，但是在忠孝東路沿線百貨公司聚集後，加上捷運木柵線與南港線交會優勢，人潮逐漸往忠孝東路靠攏，讓忠孝東路店面和辦公室房價向上飆漲，目前忠孝東路復興商圈的辦公大樓，每坪最高喊到50萬元。 拉皮後每坪多4~5萬 忠孝東路辦公大樓房價雖上揚，租金漲幅相對遲緩，租金報酬也一路下滑至4%，低報酬讓距離不遠且投資報酬高達5~6%的南京松江路商圈，更具有投資價值。信義房屋商仲部協理何偉宏表示，目前南京東路沿線有不少大樓都在拉皮，每坪行情可多個4~5萬元。 永慶商仲部協理黃增福則說，去年底南京松江商區還找得到每坪30萬元以下的辦公大樓，現在已買不到了，近來包括台汽北站、遼寧街土地標售案都飆上新高價，間接帶動辦公商圈行情。以南京東路商三的土地換算，假設每坪350萬元，未來新推案房價每坪至少60萬元，但目前南京松江商圈內的中古辦公大樓每坪行情僅30~35萬元，明顯低估。 不過南京東路發展歷史早，沿線無空地可推新辦公大樓案，加上周邊住家房價反映較慢，辦公大樓房價漲勢相對忠孝東路商圈小，但租金穩定報酬穩定，加上未來是捷運松山線和新莊線的轉運站，且沿線舊辦公大樓公設比也不到30%，和新大樓相比更划算，未來還有上漲空間。 投資首選50~150坪 黃增福建議，投資辦公室產品，最好以50~150坪辦公大樓為佳，50坪以下承租方少，未來轉手較不易，若以南京松江商圈100坪的辦公大樓計算，總價3000~3500萬元，若貸款2000萬元，每月利息支出約3萬多，卻可創造10多萬元的租金收入，明顯是租不如買。 蘋果日報2007/05/29

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雖然高鐵苗栗站設站時間仍未定，但縣府開發高鐵苗栗站區的動作相當積極，內政部前天核定高鐵苗栗車站特定區區段徵收計畫書，縣府已定十四日辦理公告區段徵收，四月十二日公告期滿，四月廿四日至廿七日發放補償費。 縣府表示，公告期間內星期一至星期六上午9時至下午5時（中午不休息），在後龍鎮新港國小受理土地所有權人親自申請抵價地作業。對於補償估定有異議的土地權利關係人，也可於公告期間內以書面向縣府提出。 高鐵苗栗車站特定區區段徵收範圍為苗栗縣後龍鎮二張犁段共1596筆土地，面積合計163.47公頃，區內公、私有土地上的私有土地改良物也一併徵收。範圍東側約略以台鐵山線及台13線為界，西側約略以苗13線為界，南側以後龍汶水線東西向快速道路為界，北側約略以苗12線為界。縣府表示，範圍內包含曾經辦理農地重劃土地與未曾辦理農地重劃土地，預計抵價地總面積占徵收總面積比例，曾經辦理農地重劃地區為46％，未曾辦理農地重劃地區為41％。區內規畫81.2公頃住宅區、商業區、產業專用區等可建築土地供原土地所有權人領回 中國時報2007/03/06

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在這次北縣升格的新聞中，政治人物及房地產業者都持續灌輸民眾一個觀念，那就是「此後有更多預算及資源，台北縣將更繁榮，房地產也將因此受惠」，但這明顯的是個迷思，因為在這之前，台灣南北的2個直轄市，其都市之發展與房市之表現，就是典型的「南轅北轍」，台北市發展一日千里，房價更是一飛沖天；反觀高雄市，不僅相形落後，房價甚至還不到北市的1/3，也還比台北縣有些地方還低，顯然升格直轄市並不是房市及房價支撐之保證。 人口稠密區資源較多 所以如果你正準備買屋，還是要回歸市場基本面，以區域市場供需、生活機能及交通條件等為依歸，北縣升格後，可預見的是未來房屋市場之發展不外以下3大趨勢及方向： 一、強者更強，弱者仍難有翻身的機會。 就近年來台北縣區域的發展來看，明顯的出現板橋、新店、永和、中和、三重、新莊等幾個強勢區域房市，升格後，這些地區必然也會展現更強的發展態勢，房價仍值得期待。反之，位於邊緣區的八里、瑞芳、三芝、石門、金山等地，要想借此升格翻身的機會還是十分渺茫！ 二、人口稠密區仍強過新開發地區。 機場捷運線周邊看好 目前北縣境內有10大縣轄市，也就是說這些縣轄市都是人口超過15萬以上的稠密地區，所以升格後，這些地方當然也會比其他人煙稀少或是開發中地區取得更多的預算與資源，加上人口多對房屋需求的支撐較強，房屋保值及將來轉手的機會都會比較好。 三、有重大交通建設利多者好過沒建設利多者。 就目前北縣進行中的重大交通建設有新莊捷運（含蘆洲線）、機場捷運及新店八里快速道路等，所以這些交通建設若經過上述強勢區或是人口稠密區，其未來發展絕對好過有重大交通建設經過之外圍區，有重大交通建設經過之外圍區又好過有重大交通建設規劃之外圍區，有重大交通建設規劃之外圍區當然勝過沒有任何建設之外圍區。 北縣升格在立法院中是藍綠都一致贊同的議案，但它在房屋市場上發酵後絕對不會是雨露均霑、雞犬升天，所以此時要買屋、換屋還是要回歸市場基本面，認清上述3大發展趨勢，千萬不要跟著業者的鼓動而起舞。 蘋果日報2007/06/08

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高鐵五大站區土地開發作業將重新啟動。去年5月1日起暫緩辦理標售的高鐵五大站區土地，日前經行政院經建會同意後可以重新辦理。交通部高鐵局決定3月起陸續推出住宅區、小面積商業區土地，供一般民眾與企業標購，估算首批土地標售金額至少在50億元以上。 另外，高鐵局也決定將站區內面積較大的商業用地，採土地標租方式供廠商開發。其中，國內外企業投資興趣最高的新竹站區，將選擇一塊面積約7.5公頃的土地，由廠商開發百貨公司、商務旅館、購物中心、辦公室等商業設施，高鐵局預定下周二（2月6日）辦理招商說明會。 高鐵五大站區特定區分別是桃園青埔站、新竹六家站、台中烏日站，以及嘉義和台南站區。 高鐵局官員昨日說，為使高鐵各車站整體開發，建構出優質的高鐵新市鎮意象，進而提高站區土地價值，經建會在去年5月要求高鐵局須重新規劃五大車站特定區開發內容，並先暫緩繼續標售高鐵特定區內住宅區和商業區土地。 半年多來，經高鐵局重新規劃，且多次和站區內的地主台灣高鐵公司、台糖等單位開會討論，修訂完成站區新規劃。去年底提報至經建會，日前已審查通過，暫停了九個月的高鐵站區土地標售作業重新作業。 相關官員說，桃園青埔站區發展定位為「國際會展城」、新竹六家站區定位為「生醫科技城」、台中烏日站區定位為「超大交易場（娛樂購物城）」，不但發展定位清楚，周邊土地交易也頗為熱絡。因此，3月起先從這三個站區開始辦理土地標售作業。 目前高鐵局已積極在市場上蒐集三大站區周邊土地的價格，待資料匯整完成後即呈報交通部審核，核定後3月便可正式公告標售。 【記者梁任瑋／台北報導】繼台鐵日前宣布將開發旗下390公頃閒置土地都市更新案後，高鐵局和高鐵公司五大站的特定區土地也將出租給民間。據了解，依國有財產法規定，高鐵車站特定區土地出租不適用租稅優惠，因此，高鐵局將走「低價策略」招商。 高鐵局下周二將舉辦「新竹站區專二土地」招商說明會。據了解，目前已有旅館業者看好高鐵車站附近的住宿需求，向承辦單位表達投資意願，但也有房地產開發商對高鐵站區土地的開發抱持保守態度。 資料來源：經濟日報2007/01/30

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由住商不動產與長榮大學共同成立的「南台灣不動產研究中心」，近日針對全台26所大專院校周邊租金報酬率進行全面調查，而令人跌破眼鏡的是，租金「獲利王」由台南成功大學、嘉義中正大學以投資報酬率高達12％並列第一，高雄義守大學以11.64％位居第三名。 教育部95學年度大專院校宿舍概況統計資料顯示，全國大專院校學生總數達131萬人，在外居住學生約為57萬人，其中包含居住於學校宿舍學生數約27萬人，校外租屋學生數達30萬人，大量的學生在校外租屋，亦導致近幾年各大學校外租屋市場格外火紅。 「南台灣不動產研究中心」所長、長榮大學土地開發與管理學系助理教授謝博明表示，這次調查以一般大學為主，並且將標準設定為學生接近或超過10,000人，再依據地區分布與區位條件，篩選出26所知名大學，並調查其周邊租屋市場的投報率。 調查結果發現，中南部大學住宅的租金報酬率普遍要比北部的大學住宅高，排名第一的台南市成功大學，中古房價每坪約6至7萬元，8至10坪的小套房總價在50至70萬之間，年租金可達6萬元，換算成租金報酬率高達12%，幾乎跌破台北投資客的眼鏡。 中南部低房價 提升報酬率 謝博明表示，除了成功大學外，包括中正、義守、中山、逢甲等中南部的大學都因為房價低廉，學生需求強勁而有10%以上的租金報酬率。反而是政大、淡江、輔大、台大等幾所廣受投資人青睞的北部大學住宅租金報酬率受近年房價高漲的影響，都落在10%以下，其中表現最耀眼的輔仁大學周遭學生住宅，租金報酬率也不過8.28%。 謹守四高兩低 投資原則 對於中南部大學周遭住宅租金報酬高於北部情況，永慶房屋總經理廖本勝指出，由於都會精華區房價較高，租金報酬受到稀釋，自然會偏低些，但是想當包租公、包租婆賺一筆的投資者，應考慮流動性等投資風險。 比方說，錢放在銀行較少，衍生的利息獲利雖相對較低，但風險有限，反觀投報率較高的期貨、股票等，投報率雖高，投資者所要承擔的風險卻也相對較大。 住商不動產總經理林倩也提醒投資人，租金報酬率雖是投資大學住宅時的重要考量，但並非唯一考量因素。她建議投資人應謹守租金報酬率高、房價增值潛力高、學校宿舍不足率高、學生招生報到率高、預售屋供給量低以及學生通勤率低等「四高兩低」等六大原則。 中國時報2007/06/29

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台北地區房價仍在高檔盤旋，購屋人已出現觀望態度，今年5月大台北房屋市場，無論量、價的成長都趨緩。根據永慶房仲集團發布最新資料顯示，大台北地區5月平均住宅單價持平，每坪成交價為30.6萬元，成交件數較上月小幅上漲4%。 成交件數月增4% 受到利率緩升、銀行調降房貸成數等因素影響，房市交易明顯趨緩，雖然近期有放寬土增稅優惠限制、股市重回8000點等利多，但信義不動產企研室主任蘇啟榮表示，在房價基期已高、所得增加有限等情況下，整體房價要有大幅度上漲機會並不大。 永慶房仲集團總經理廖本勝指出，台北市新推案多為高總價豪宅為主，造成中古屋市場的比價效應，開價明顯較高，與買方的期待價格出現較大落差，拉長了銷售時程，也壓抑成交量的成長空間，部分無力負擔台北市房價的購屋族群，逐漸轉往台北縣尋覓標的。 北縣擴量機會大 受惠於台北縣升格直轄市，對於各項重大建設可望因財源挹注而縮短時程，其中捷運環狀線、新板特區以及新莊副都心的開發，帶動了周邊的房市，包括板橋市、新莊市、新店市與中和市的上個月的成交量，比4月份成長6%，台北市客群持續進入台北縣捷運都會區購屋，只要北市買賣雙方價格落差持續拉大，未來台北縣房市放量機會仍大。
蘋果日報2007/06/04

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