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不是捷運站周遭住宅房價一定漲！根據永慶房屋就興建中捷運各站周邊1000公尺中古住宅成交資料統計，近一年半來房價漲幅，以捷運內湖線平均上漲一成八最高，其次為松山線的一成一，通車時間未定的新莊線不僅沒有上漲，還小跌2.37%。


繼5、6月分房市的高峰轉折之後，7月分受到油價調漲、台股持續下挫，經濟景氣趨緩等多項利空因素影響，成屋交易量持續下滑。


根據信義房屋成交資料統計，7月分成交件數相較前月減少6％，而北市及北縣的住宅單價分別下修0.1％以及2.4％。價量的走勢似乎回到去年下半年的盤整狀態。


惟永慶房仲集團總經理葉凌棋表示，儘管房市交易量能開始走下坡，但捷運概念住宅卻相對抗跌。


根據永慶房仲集團統計，大台北地區目前興建中的捷運線中，內湖線是最接近完工階段的，沿線各捷運站周邊中古屋房價由96年第一季每坪32.5萬元，到今年第二季每坪高達38.5萬元，平均上漲18.46％，為在建捷運線漲幅最高區段。


松山線則以漲幅11.93％，居次；排名第三為信義線的7.09％；值得注意的是，不是有捷運通過，房價就會漲，調查發現，近一年半，新莊線不漲反跌，微幅下跌2.37％，是目前興建中捷運線唯一下跌路線。


葉凌棋分析，新莊線受到樂生療養院遷移的影響，全線通車遙遙無期，加上新莊副都心的開發處於停工階段，以及新莊線周邊除新莊站外，其餘各站周邊多為工廠廠房影響，全線周邊住宅不但沒上漲反而微跌2.37％。


中信房屋董事長特助胡佩蘭認為，一年半前，新莊因副都心、捷運興建等利多，新莊房價漲幅一度相當可觀，但之後，巿場出現漲幅過高疑慮，交易量呈現下滑，價格因而隨之走軟。


不過，葉凌棋表示，新莊未來仍然有相當多的交通題材可發揮，如環狀線及機場捷運線、新店八里快速道路即將於今年底通車，以及連接一高及二高的特二號快速道路正在興建中，相信在捷運及交通建設陸續完工後，新莊未來房市仍會有不錯的發展。


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