萬華火車站 預售案每坪上看50萬


台北市南港火車站、松山火車站、萬華火車站3大BOT案,因結合舊市區發展與火車站體的翻新以及擴建,兼具提升交通機能與市容更新等多重效益,發展最受矚目。其中,由潤泰新得標的南港火車站、松山火車站BOT案,目前已進入都審階段,萬華火車站BOT案也已證實由樺福建設接手,隨著建設利多逐步落實,已有不少人提前卡位3站周邊房市。



樺福建設董事長張富城表示:「改造萬華火車站,傳統建商是做不來的,興建的這4年期間,就能看得到發展潛力。」未來萬華火車站將成為辦公大樓、購物商場、國際觀光旅館的多功能站體,並整合大理街商圈、龍山寺地下街,顛覆萬華區市容老舊骯髒的負面形象。



中信房屋萬大加盟店店長陳彥福表示,萬華火車站周邊,仍以捷運龍山寺站、西門站旁較熱鬧,流動人口多,但消費能力差,相較於東區仍顯沒落。



目前萬華火車站周邊,舊透天店面與公寓、新大樓交錯,2年內新大樓則有 「台北爵士」、「御麒麟」等,目前房價約每坪38~42萬元,興建中的「萬囍」、預售案「明治府」、「首善」等,則因建商炒作「東西軸線翻轉」話題,塑造西區將成為未來台北市發展重心的形象,開價上看每坪50萬元,成交單價約45萬元。



火車站周邊透天店面單坪成交價約80萬元,舊公寓均價每坪22萬元,區域型客戶喜歡坪數實在的舊公寓,未來萬華火車站BOT案規劃動工後,必能吸引更多外來人口購置新成屋。



住商不動產台北南港加盟店副店長吳愛珠表示,南港地區原本聯外交通就很便利,其餘包括世貿展覽館、軟體園區等規劃也很完善,台鐵在9月轉換軌道後,明年待捷運內湖線、南港延伸線完工啟用,南港地區發展會更成熟,而南港火車站BOT案將引進辦公、商場,形成多功能商務中心,發展潛力可期。



信義房屋松山站前店店長呂凱宏表示,松山火車站位於松山、信義、南港等區的交界處,周邊房價因鐵路地下化所帶來的影響最大,呂凱宏說:「鐵路地下化加上車站周邊BOT案,可連結前後站的五分埔、饒河夜市商圈,未來加上飯店、美食街、購物中心、帶狀綠地公園等規劃,前後站商圈會共榮發展,生活機能也會更完善。」



五分埔商圈屬松山火車站前站商圈,屋齡約30年的公寓產品,成交價每坪28~32萬元,中古電梯大樓單價36~40萬元,3年新成屋單價42~46萬元,而後站的八德路、饒河街,20年電梯大樓成交價30~34萬元,新成屋有挑高4.2米的「LV288」,成交價每坪42~45萬元,松河街面河景的「松河麗景」新成屋社區, 行情約40~45萬元。


蘋果日報

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