仔細辨別山坡住宅
國道三號發生走山事件，讓山坡住宅是否安全，引發民眾關切。原本躺在立法院的地質法，也開始排進委員會審查，一旦依照行政院版本的草案通過，未來建商如果在敏感地質區蓋房子，就必須強制委託第三方進行地質調查，還要經過政府委員會審查後，才能拿到建照。台北科技大學土木與防災研究所教授倪至寬認為，這次國道三號走山，地錨壞了應該是原因之一，而要在山坡上蓋房子，通常必須設置地錨和擋土牆，但地錨的施工困難度比起擋土牆更高，因此，山坡住宅如果有施作地錨、他個人不會想買。「如果今天房子的存在是要維繫在擋土牆以及地錨的安全與否，就等於把你的家當放在在擋土牆和地錨，如果說擋土牆和地錨的施工不好的話，當然所有的問題都來了，我們一般來講，地錨施工的困難度比擋土牆高，品質也比較不容易掌控。」{ad-優質推薦:婚紗, 房屋, 台灣租屋網, 法拍屋, 591售屋網, 桃園婚紗)
台灣房屋不動產分析師邱太(火宣)則指出，這一次國道三號走山事件，短期已經到影響山坡住宅買氣，但山坡住宅有景觀、喜好空氣清新和寧靜等優勢，只要作好水土保持和公共安全防護，長期應該還是有市場。
台灣營建研究院院長李咸亨指出，其實不用等到地質法立法通過，建商在開發山坡住宅前，本來就必須委託專業技師進行地質基地調查，只是國外有立法要求建商或房仲業者必須準備施工設計前的地質調查資料，環境影響評估、水土保持設計等資料，讓民眾索閱，但國內目前並沒有強制業者必須提供。「政府應該訂出來，當建設公司在販售房子的時候，他應該有責任要準備這些資料，供民眾索閱，我們不敢期望他主動跟你講，可是當有民眾提出來，你應該給人家看，如果更積極的，我覺得就立法規定，這些資料必須放在現場，讓人家自由索閱，一定要這樣，才准他有販售的行為。」
李咸亨也表示，目前營建署編有一本「坡地社區安全居住手冊」，讓住在山坡住宅的民眾可以自行檢視，他說，如果是購買山坡成屋住宅，一定要留意擋土牆和住宅之間的距離，他說，如果擋土牆有四公尺高，那麼擋土牆離住宅的距離至少要有兩公尺遠才行，另外，也要觀察山坡住宅的社區道路是否過於陡峭，或是山坡住宅的樑柱是否有裂縫等等。{ad-優質推薦:台北房屋, 台南房屋, 台北房屋, 台北房屋租售, 台南房屋租售, }
信義房屋企研室研究員李健銘表示，在林肯大郡事件發生後，由於政府修訂山坡開發規範，以往俗稱老丙建的大規模山坡地開發案已經比較少見，而民國87年以後的山坡地建築開發管理也較為完善，因此，在民國87年以後完成的山坡地住宅比較沒有安全上的疑慮，至於87年以前、完成的山坡地住宅，縣市政府主管機關也會造冊列管，他建議如果民眾對於自己的山坡住宅有疑慮，可以到縣市政府的建管單位或山坡地開發管理單位詢問，或是請大地工程、土木工程和水利工程技師進行查核。
資料來源：中廣新聞網（陳鳳如報導）
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