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每坪可達2.7萬 虎山重劃區別墅550萬起 國道6號南投段新建工程（以下簡稱國道6號）將於2008年底全線通車，明年農曆年前將先開放愛蘭至埔里交流道路段通車，草屯、埔里各有交流道經過；由於有雪山隧道通車炒高宜蘭農地價格的「成功經驗」，國道6號各交流道周邊農地搶手，其中以東草屯交流道周邊每坪2.7萬元最高。 榮景可期 國道6號全長近38公里，起自國道3號（中二高）霧峰段中橫系統交流道，止於埔里鎮牛眠里埔霧公路附近，沿途設有東草屯、國姓、愛蘭與埔里等4處交流道，明年底前全線通車。 中投公路與中二高是對草屯交通幫助最大的2條重要公路，但都集中在草屯西側，包括中投公路南投端出入口、中二高草屯交流道與南投中興交流道。 東側區受限交通路網動線，區內農地相對較多，發展較慢，未來國道6號通車後，可直接由東草屯交流道銜接中二高系統交流道，車程不超過10分鐘，大幅縮短交通時程。 南開生活圈文風濃 鄰近東草屯交流道的南開生活圈，是草屯的文教特區，從小學到大學，教育設施完整，有公園、青少年活動中心、體育館等文化設施，也是草屯地區屋齡5年內住宅密度最高的區段。 中信房屋草屯中興加盟店經理曾俊欽表示，本區近2年推案量極少，選擇性不多，且建材大幅上揚，新成屋定價跟著調高，總價550~760萬元，與10年內透天住家總價相差250~360萬元，且該區目前無新大樓案推出。 愛蘭、埔里交流道與終點都位於埔里鎮內，預定明年農曆年前，愛蘭交流道至終點將先行通車，看好國道6號通車後的觀光休閒契機，埔里地區自2年前開始，房市交易逐漸熱絡。 位於埔里外環道信義路北側的虎山重劃區，是埔里最新的重劃區，也是目前建商的主要推案區段，幾乎8成以上的新推案都集中在虎山重劃區。 虎山重劃區推案多 產品均為連棟透天別墅，規劃地坪較舊市區其他區段的產品略大，重劃區內地價每坪約4~5萬元，新成屋總價約550~600萬元。 住商不動產南投埔里加盟店主任蔡朝欽表示指出，歷經921地震後，房市交易停頓多年，目前購屋者幾乎均為本地自用型客戶，外來投資客不多，而且大多是年輕、預算不高的首購族，房價漲幅不如農地來得高。 曾俊欽表示，國道6號帶動農地交易熱，草屯中正路、中原里一帶，因鄰接東草屯交流道，農地每坪約8000元~1.3萬元，正臨交流道旁的農地可達2.7萬元。蔡朝欽則認為，埔里鎮的牛眠、籃城、福星等里，農地每坪1~1.5萬元，漲幅高達5成，未來有機會上看每坪2萬元。 國道6號小檔案 建設名稱：國道6號南投段新建工程 全長：38公里 行經行政區：台中縣霧峰鄉、南投縣草屯鎮、國姓鄉、埔里鎮 交流道：東草屯、國姓、愛蘭、埔里等4處交流道 特色：東西可向連接中二高，直達南投縣埔里鎮 行車資訊：最高時速90公里、最低速限60公里 動工日期：2004年3月 完工(通車)日期：2008年2月愛蘭至埔里交流道路段通車 2008年12月全線通車 興建單位：交通部台灣區國道新建工程局 資料來源：交通部台灣區國道新建工程局 蘋果日報 2007/12/04

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台北市房價對於一般升斗小民來說已高不可攀，近幾年來已悄悄掀起一波「移居潮」，台北市的人口有大量向台北縣外移的趨勢。根據最新統計發現，台北因為房價貴、生活費高，使得近八年來的淨移出的家庭戶數，逐年激增，至少搬走十萬人口、約相當於三萬戶家庭。 　房地產業者擔心，愈來愈多人從台北市撤走，潛在「移居潮」會造成人口、住宅需求重新分配；但也有學者專家認為全世界主要都會都有人口外移的趨勢，交通網絡優勢，是改變人口移動曲線的關鍵。 　富邦建設副董事長薛昭信表示，交通建設確實會帶來居住人口的「版塊移動」，像美國紐約市、與紐澤西州、康乃爾州三者之間，就是在交通網絡建置完整後，「打開任督二脈」，擴大整個紐約都會的腹地，人口明顯往郊外移動。台灣最大的交通動脈是高鐵，正在形成一條「西部走廊」，大大縮短城鄉之間的距離。 　美商ERA易而安不動產市場行銷顧問張欣民昨天表示，高鐵今年初全線完工通車後，短短十個月已為高雄帶進不少人口；宜蘭在雪山隧道完工通車後，淨移出人口也明顯減緩。 　張欣民指出，因為台北縣受惠於捷運網路及房價相對較低，成為人口淨流入最多的地方；另外高雄市在高鐵通車後也明顯帶動一波人口的流入。 　除台北縣以外，近年來人口淨移入最多的就屬桃園縣。不過張欣民觀察，今年以來移入桃園已有減緩現象，主要是受到三峽、樹林及林口大舉推出便宜好宅的吸引力，攔截不少台北客源，使得台北客移居桃園的人數減少。 工商時報2007.11.28

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國土規劃及不動產資訊中心今天公佈第3季台灣住宅需求動向報告，第3季整體房價信心綜合分數88分，是自民國91年第2季以來最低，比SARS重創國內房地產市場當時還低，顯示市場對房地產信心嚴重下滑。 學者：收入沒增 買不起房子 第3季整體購屋者房價綜合信心分數88分，是國土規劃及不動產中心接受經建會委託執行台灣住宅需求動向調查5年來最低的一次，政大地政系教授張金鶚表示，SARS期間國內房市相對處於低檔，在預期應該不會再更慘的情況下，購屋者的信心自然也不會再趨向悲觀，但是目前房價來到高檔水準，但是收入沒有增加，在擔心買不起的情況下，購屋轉趨保守，信心自然不足。 對近期房價信心分數90分，對未來房價信心分數85分，不論已購屋者或是購屋搜尋者信心均較上季與去年同期減少，各縣市僅有高雄縣市綜合信心分數107分最高，其餘各縣市都是自92年第2季以來最低，張金鶚認為主要原因也是因為南部房價相對較低，消費者預期也不會再更壞了。 相對於目前高檔的房價，消費者信心不足是否會使得房價下挫，張金鶚表示，目前還不會那麼快，由於目前購屋者自住比例占八成，投資客相對較低，不過這兩成投資客的動向仍須注意，一旦資金周轉不靈，開始出現斷頭，就有能拖累房價，不過可能還需要2-3季的觀察。 至於房地產市場期待2008年，但是張金鶚認為，房地產市場購買行為是長期累積的結果，政治面是短期效應，因此即使政府一周一利多，也不見得見效，因為大家沒有錢買房子，利多也沒用，選舉不至於對房地產市場造成支撐力量。 對於這項調查結果，永慶房仲集團總經理廖本勝表示，再次印証國內房地產市場已從高點往下滑，事實上現在不僅買方信心不足，而且市況顯示，屋主讓價空間也在加大。 遠雄集團副總蔡宗易乍聽到消費者信心比SARS還低時則說，「不會吧，怎麼可能」，表示難以置信。他表示，第三季受到美國次級房貸、銀行緊縮房貸及傳統鬼月影響，市況確實不太理想，就遠雄推案而來，約滑落四成，不過第四季來客量已回升三成，成交組數回升兩成。「昨天去看林口、三峽的接待中心，人還是很多啊。」他說。 【2007/11/28 聯合晚報】

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九十六年度地價稅從今（一）日開始開徵繳款，到三十日止。九十六年全國平均公告地價比三年前上漲一○％，財政部估計今年的地價稅收達到五九○億元，和去年的五三六億元相比，成長一○．○六％。 　　公告地價每三年公布一次，今年地價稅是依據各直轄市、縣市政府在今年一月一日重新規定的公告地價計算，和三年前相比，全國漲幅最大的是金門和馬祖的三八．一五％，漲幅最小的是澎湖的○．一五％，其他縣市漲幅比較大的有：桃園二二．二五％、新竹縣一六．三四％、苗栗二○．○五％、台中市一五．二九％、雲林一四．三一％。 　　令人意外的是，台北市近三年房價漲翻天，有的地方的房地產價格甚至漲一倍，但是九十六年的公告地價只有比三年前漲七．○二％，漲幅最小的是萬華的○．二％，漲幅最大的是南港的一二．二四％。 　　內政部官員表示，公告地價大多是往上調漲，但因為是地價稅賴以課稅的基礎，所以各縣市都儘量訂得低，以市長免被選民批評加稅而落選。 　　台北市稅捐處長謝松芳表示，台北市的部分是由地價評議委員會評定，組成的委員有市長、市政府的機關首長、民意代表、學者專家、都發局長、公會理事長、稅捐處長等人。 　　依公告地價漲幅推估，謝松芳表示，納稅義務人今年的地價稅比去年平均漲七．○二％，但全台北有三千多個區塊，所以各區塊相差很大。去年台北市稅收一七○億元，九十六年可以達到一九○億元，增加二○億元，稅收成長一一％。 　　自用住宅優惠稅率為千分之二％，但是要有土地為本人或配偶或直系血親所有；房屋也屬上述人所有；且有設籍；無出租或供營業使用；土地所有權人、配偶及未成年受扶養親屬適用優惠稅率以一處為限。謝松芳表示，去年有一萬多人被補稅，補稅一億九千多萬元，其中有人因為小孩學區關係，遷出戶籍，所以喪失優惠稅率。 　　財政部表示，昨天全國的地價稅單都已寄出，稅款期間為今年一月一日至十二月三十一日止，納稅基準日為八月三十一日土地所有權人或典權人為納稅義務人。 　　繳稅方面，財政部提醒利用銀行或郵政機構存款帳戶辦理轉帳納稅者，請注意存款餘額是否足夠撥付應納稅款，以利轉帳納稅之作業。 中國時報 2007/11/02

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內政部營建署上午舉辦南北十個指標都市更新案，首次招商投資說明會，吸引開發商、觀光飯店業、百貨業到場。營建署長林欽榮向業者強調，這些都更案不是紙上談兵，政府過去編列都更預算，因僅只是規劃，因此僅6000多萬，但明年則大幅提高到5億元，作為各縣市實質補助；另外營建署也協調銀行提供相關業者高達2000億元的貸款額度。 林欽榮表示，都更案所謂的「四大金磚」包括北市華光社區、南港高鐵沿線更新案、基隆火車站及西二、三碼頭更新案、高雄臨港線都更案，年底就會通過都市審議，進入實質開發及招商階段，其他六個都更案，預計明年四月就可以跟上「四大金磚」區腳步。 其餘六個，包括新竹後火車站都更案、台南運河星鑽、宜蘭交通運轉中心、台中市體二用地及火車站更新案、嘉義火車站都更案、台中市體二用地及火車站附近更新案等，由於多數國有或公有大面積土地，土地整合、取得並不成問題，目前都在招商作業中。 林欽榮說，今天主要邀請的對象，包括建商、百貨業者、觀光飯店及銀行業者到場，並由各地方政府出面說明，是中央和地方首次結合推動都更案招商、開發，此一模式除了今天十個指標性都更案外，總計五十個都更案也都將依比照操作。 營建署是為推動都更案，舉辦「2007都市更新國際研討會」，今天除了進行投資說明會外，林欽榮表示，將與國際都市發展協會 (INTA)簽署「2009年INTA年會於台灣舉辦」的合作備忘錄，讓未來推動都市更新腳步更往前邁一大步。 聯合晚報2007/11/06

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高縣地王　鳳山中山路舊大統百貨商業區21年蟬聯(轉貼) 高雄縣今天開會敲定97年公告土地現值，地王已經連續第21年由鳳山市中山路兩側，也就是舊大統百貨公司一帶的商業區蟬聯，每平方公尺為17萬7000元，維持今年現值水準，地價最低的區段是高雄縣與台東縣交界的國有林班地，跟去年一樣，每平方公尺只有36元。 （溫蘭魁報導） 高雄縣政府6號召開地價評議會，由縣長楊秋興主持，審議通過97年公告土地現值調整案，高雄縣公告現值最高地價區段，仍以鳳山市中山路兩側，也就是大統百貨公司一帶的商業區，每平方公尺17萬7000元，蟬聯地王，地政局表示：根據縣府現有從民國七十五年保存的資料，鳳山中山路已經是連續第21年榮登地王寶座，最低地價區段則位於桃源鄉、茂林鄉以及與台東縣交界的國有林班地，每平方公尺36元，都維持96年現值水準。 地政局指出，97年土地公告現值調整，全縣二十七個鄉鎮市共劃分為5575個地價區段，比96年增加28個地價區段。其中3023個地價區段沒有調整、1922個地價區段調升、450個地價區段下跌，與96年公告現值相較，平均微幅調升1.2%。 高雄縣政府將在元旦辦理公告，作為土地移轉、設定典權及申報土地移轉現值參考。 2007/12/07

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淡水因有大學商圈、觀光商圈、捷運末端站等特殊題材，向來是建商推套房案的主戰場，前幾年每年都有超過2000戶套房新案進入市場，以致近年套房完工後，逐漸產生學生套房供過於求的問題。 永慶不動產淡水紅樹林加盟店店長胡宇軒表示，淡水學生套房因同質性競爭大，加上管理不易、學生通常半年就換租處，房東為了出租只好削價競爭，造成投資報酬率下滑，轉售的價格也較不具支撐性。 不過近來房仲業者發現，最近1個月，上班族租賃案件的比率增加近3倍，原因是銀行緊縮小坪數貸款成數，不少有能力付得起貸款，但卻缺乏自備款的上班族必須持續租屋，因而更換租賃處住到淡水去。 捷運站周邊較搶手 其中又以捷運淡水線各站周邊，坪數較小的套房或2房大樓產品，租賃需求最強勁，以總價250萬元的套房來說，月租約1.2萬元，換算投資報酬率逾5%。胡宇軒認為，設定上班族為租客，套房空置率相對會比學生套房低。 蘋果日報 2007/12/04

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日前國內黃豆油漲價、政府突擊調查大統益，業者聯合採購又遭到重罰，政府一連串的動作，都造成業界譁然。今年以來，國內大宗物資相關商品全面漲價，政府顧慮民怨，指控業者囤積居奇而開鍘；針對業者請求協助，提供貸款以度採購難關，又置之不理，不但未達到控制通膨目的，反而成為助漲物價的推手。 業界分析，明年全球糧食的平均價格仍會持續上揚，特別是大陸的黃豆進口量，預計將增加200萬公噸達到3,500萬公噸，到明年8月底前，黃豆供需吃緊情況都不會改變。 業者成夾心餅乾 飼料公會理事長洪堯昆表示，原物料價高漲，業者動輒得咎，成為政府與市場之間的夾心餅乾，相當無奈。另一位不具名的業者說：「當初想多買卻沒錢，現在漲成這樣，也買不下手了，對未來更是不能想、也不敢想。」 台灣所需的黃豆、玉米及小麥等大宗物資，都是依賴進口，根據統計，國內一年黃豆需求量約100萬公噸、玉米約500萬公噸。各家業者考慮自身規模，加上風險分散原理，長期以來都由業者合船進口，中部以中聯油脂為首，以嘉食化、泰山、福壽及福懋油為一組；南部以大統益為首，成員涵蓋統一、大成、益華油脂、美藍雷等。 受到國際散裝運價過高影響，大宗物資業界今年初改用貨櫃輪運送大宗物資，以降低成本，但大統益因一時疏失，忘記向相關單位提出三年一度合船的展延申請，被政府解讀為刻意聯合行為，而遭重罰。 事實上，目前國內可能只有大成、卜蜂與統一業者，可以自行購買一船的穀物，但為考慮風險，仍不敢輕易嘗試。而透過聯合採購合船進口黃豆，是最具效益的方式，業者分擔船費，可紓解大宗物資價格居高不下的壓力。 邊走邊買成本高 國際大宗物資價格持續走揚，糧食、飼料漲勢也是一波又一波，民眾叫苦連天。國內業者明知難以改變漲價趨勢，愈晚買的成本可能就愈高，但受限於資金及國內倉儲容量有限，無力大量採購；加上穀物價格已高，擔心隨時回檔，可能會重創業者，只能「邊走邊買」，但成本也愈墊愈高。 洪堯昆日前呼籲，希望政府重啟物價平準基金，或是提供業者優惠貸款，協助業者擴大採購量；但政府考量之後還是無疾而終。另外，包括免除進口關稅、或是新台幣升值等，也都可降低業者的成本壓力，並可反映在物價上；但是前者政府的意願似乎不高，後者則要考慮到台灣出口產業的競爭力，政府也難出手，都使抑制物價的困難度大增。 【2007/11/30 經濟日報】

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新板特區每坪挑戰50萬 台北捷運板橋線的板橋站、府中站與土城線全線，已於去年5月底通車，縮短往來北市的時間與距離，捷運站周邊平均房價漲幅超過1成，其中以海山站漲3成最高，板橋站所處的新板特區單價最高，區內住宅多為預售案與新成屋，每坪開價38~48萬元，持續朝每坪50萬元邁進。 通勤便利 捷運板橋線第1階段通車僅至新埔站，第2階段往南延伸至板橋、府中站，以及土城線亞東醫院至永寧站，已於去年5月31日正式通車，全長約7.4公里，全程為地下段，採高運量系統，由距離最遠的永寧站搭乘捷運至台北車站，車行時間約23分鐘，板橋站到台北車站則僅需約12分鐘的時間。 府中站商業機能強勁 信義房屋板橋府中店店長郭方偉表示，板橋站位於新板特區，包括台北縣政府、金管會、稅捐稽徵處等公家機關均在此區域，板橋車站則為4鐵共構車站，未來將有大型百貨、購物商場進駐，當地住宅幾乎都為半年內的新成屋或預售案，開價已達每坪38~48萬元，未來將挑戰每坪50萬元關卡。 至於府中站現階段商業機能比新板特區強，郭方偉說，此區段多為店家、辦公大樓，住家數量較少，新成屋或預售案每坪29萬元起，屋齡10年內的中古大樓每坪23~25萬元；亞東醫院站因未來有遠東通訊園區利多，新成屋每坪26~28萬元，10年內中古大樓單價20萬元以上。 土城永寧站漲幅較小 土城線已通車3個車站中，海山站周邊房市受惠最大，永慶房屋土城裕民直營店店長王信復表示，海山站為3站中生活機能最佳區段，捷運通車後成為最受購屋者青睞區域，房價漲幅約3成，中古大樓單價17~20萬元。 土城站與永寧站因距離台北車站較遠，且周邊多為公家行政機關或是工業區塊，房價漲幅較小，中古大樓成交價每坪約15萬元。 蘋果日報2007/12/04

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天氣逐漸轉涼，正好是泡湯的好時機，溫泉住宅適合作為「休閒第二屋」，建商趁天冷推出「看屋體驗泡湯」，吸引不少泡湯族心動下訂。 根據預售市場調查統計公司的資料，大台北溫泉住宅推案戶數近5年呈現下滑的趨勢，民國92年有710戶，到93年減少至673戶，94年再下降至632戶，去年跌破600戶，僅剩596戶，今年更再減少至520戶，總銷金額從去年的45.2億大幅減少至21.1億元。 休閒趨勢 明顯增加 房地產業者指出，前幾年一些溫泉住宅新案陸續完工交屋，拉走不少想立即泡湯的購屋族，另一方面有些以溫泉會館為訴求的建案，因為民眾感覺跟在外泡湯差不多，失去號召力，使得整體溫泉住宅市場不若往年熱絡。 永慶房仲網總經理廖本勝認為，近年來泡湯風潮雖然盛行，但將溫泉住宅作為自住的比率不高，主因是溫泉住宅有離市區太遠、家中電器易受到腐蝕、維修管理費太高等問題，因此，多數民眾購買溫泉住宅的目的是當做休閒之用；但國人日益重視休閒健康概念，以「溫泉住宅」作為休閒第二屋的趨勢還是明顯增加。 水權水質 也要注意 信義房屋不動產企研室協理吳銘鴻說，溫泉住宅由於附加價值高，產品較具賣相，價格也高人一等，使得溫泉住宅成為近來許多個案或大型造鎮社區的重要銷售賣點。但溫泉畢竟不易取得，溫泉法通過後，對國內溫泉使用採取總量管制，溫泉業者必須向水利署申請溫泉水權，也讓真材實料的溫泉住宅越來越稀少。 房仲業者指出，過去就發生「尚未獲取溫泉水權或溫泉開發許可」就對外賣屋而遭到公平會處罰的個案。因此對於購買溫泉住宅個案，首先便要先驗明正身，是否有合法水權或溫泉開發許可，若非「鑽探取泉」，更要確實了解溫泉來源，是天然湧泉？還是「外面接過來的」、「外面運過來的」、「泡出來的」、「地熱水」，是真溫泉還是假溫泉？畢竟出自何種泉質也攸關溫泉住宅的身價，因此購買溫泉住宅的首要課題就是「注意水權與水質」。 符合養生需求的溫泉住宅，也吸引銀髮族。 目前北台灣的溫泉住宅，多半仍集中在台北市北投、陽明山、淡水、八里、三峽和林口地區，售價比區域行情高出一成五到兩成不等。近幾年樂活住宅盛行，不少上市建設公司挾雄厚資金強力挺進溫泉住宅市場，甚至推出標榜「六星級飯店管理」的溫泉小豪宅，對於室內的空間設計及硬體規劃下足功夫，結合按摩浴缸或SPA 設備，讓溫泉養生更升級為SPA養生，吸引不少粉領族及銀髮族，近兩年來包括北投的「天月」、「極上之湯」、「十泉十美」和八里的「春天戀人」都創下短時間結案的佳績。 不過買下溫泉住宅成為溫泉一族後，並非就從此高枕無憂。吳銘鴻強調，溫泉呈現的方式不同，房價不同，住戶需負擔的費用、使用方式也大不同。最優的當然是戶戶有溫泉，直接在家泡湯。若是大眾池或是公共湯屋，必須與他人共浴，這種溫泉住宅價值相對比較低，房價較低，保值性當然也較差一些。 後續維修 列入考量 吳銘鴻也提醒愛湯族，購買溫泉住宅之前切莫太衝動，溫泉住宅雖然新潮時髦，又有養生及休閒功能，購買前最好先確定自己的喜好程度與實際需求，如果是皮膚病、風濕病患者、老人家，或勞心勞力，需要經常放鬆身心者，可以考慮長期擁有，若使用頻率不高則沒有購買必要。因為溫泉住宅價格比一般預售屋高出至少1成以上，管理費也高於一般住宅的管理費，且中古屋市場流通數量愈來愈多，價差也很大。 溫泉住宅 購買三要點 住商不動產明德捷運店店東莊添福表示，溫泉住宅購買時需要注意的要點有三： 1.合法性：溫泉住宅必須有合法水權，雖住戶需要繳交溫泉費，但可以享受品質較好的溫泉住宅。 2.管線：需了解所購買住宅每戶都有溫泉還是社區單一溫泉池，戶戶有溫泉要留意管線施工品質。 3.熱度：需測試住宅水溫熱度是否足夠與穩定，一般來說，私接溫泉不夠穩定。 由於溫泉有法規限制，溫泉住宅每坪單價會比周邊價格多出一成不等，除了價格較高外，溫泉住宅雖然住起來舒服，但長期受硫磺薰染，家電內的銅管易腐蝕，必須常常使用，以延長電器壽命。如果家中有銀飾品，要另覓地點收藏，避免發黑。 【2007/11/30 聯合報】

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花蓮縣房地產投資重心，漸由花蓮市郊吉安鄉往南移到壽豐鄉，尤其國立東華大學周遭地區，不僅吸引打算移居東部的教師投資，也有不少買主看好周邊農地房產行情。 花蓮市土地代書魏學良說，國立東華大學校園面積251公頃，遼闊的校園，青翠的綠地，沒有視野障礙，還有中央山脈倒影東湖景致，不但吸引眾多遊客，也帶動周邊農地行情。 魏學良分析表示，花蓮市、吉安鄉房地產，過去3年來，已炒得相當熱，新建案一波接一波，直到去年底才趨緩。 今年投資重點轉向東華大學附近的農地，逐漸成為投資客的新寵，詢問比例相當高。 魏學良又說，仲介業者推出位於東華大學正門的60米路旁，有塊面積約2600坪農地，業主開價每坪約9500元，另在東華大學後門旁，也有近千坪農地，開價每坪1萬，景觀佳生活機能佳，適合投資休閒渡假別墅，或學生宿舍。有興趣到東部投資民眾，可多走走比較。 聯合報2007/04/16

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新莊每坪衝30萬 購屋西移 泰山五股推案增 交通一直是房地產的動脈、縮短城鄉距離的推手，特2號快速道路（簡稱特2號）銜接土城及五股交流道，為北縣西側南北向快速道路，國道2號同樣銜接一高及二高，為東西向快速道路，移民潮出現在沿線城鎮。 交通利多 特2號北起成泰路、洲后路口，行經五股、泰山、新莊，過大漢溪後，沿湳仔溝往南銜接土城交流道，為台北縣西側南北向的快速道路，2005年核准興建五股交流道至土城交流道路段，共規劃10個閘道，全線高架路段，預計2011年完工，成泰路、洲后路至五股交流道路段為平面道路，尚未核准興建。 新莊聯外四通八達 台北縣道路系統公認最完善的區域非汐止莫屬，其實新莊不輸汐止，有急起直追的氣勢，原通車的中山高、汐五高架、台1線高架橋、特1號，加上施工中的特2號及八里新店快速道路，更遑論捷運新莊線、環狀線、機場線，交通網四通八達。 地景建設業務部經理廖維國表示，近期房市趨於轉淡，但新莊可說一枝獨秀，不受影響，新莊有強勁的公共建設規劃，都積極建設當中，包括副都心重劃區、3條捷運線經過，吸引不少上櫃上市建商進駐，全坤興建設即將在新莊公園一路上推出每坪38萬元新天價的「全坤峰景．觀峰」。 目前因市中心幾乎沒有空地可興建，建案逐漸往西邊邊緣移動，太平洋房屋新莊直營店店長林威佐表示，副都心及頭前重劃區發展完成後，下一步可能向特2號所貫穿的溫仔圳重劃區發展，加總重劃面積超過新板特區，不過副都心規劃道路路幅太小，僅2線道，未來居住人口密度增加時，將不敷使用。 泰山十八甲重劃區緊鄰新莊，是新莊、泰山及五股地區發展最成熟的重劃區，公有市場、鄉公所、戶政所、圖書館均備，捷運機場線將在泰林路口設立泰林站，頗受購屋人喜愛。房價為泰山最高的區域，與新莊僅約每坪2~3萬元價差，五股洲子洋重劃區也積極的進行中，近期推出的重劃區為副都心及頭前重劃區，將成為下一波房市焦點。 蘋果日報2007/10/15

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台北市萬華與大同區近3年房價漲幅落後其他行政區，雖然開發時間早、市容老舊，但位處台北市中心，吸引不少建商投入合建或都更案，新案房價快速飆漲，「華固千代田」、「潤泰雙囍」案皆創下區域新高價，帶動區域中古屋與新案房價齊漲。 台北市過去4年房市發展東移趨勢將逐漸反轉，信義代銷協理呂信銓表示，4年前南港、內湖房價與大同、萬華區差不多，現在內湖、南港新案房價上漲1倍，台北縣新店、新板特區新案房價每坪都站上35萬元，萬華與大同區房價具備明顯補漲空間，尤其大同區指標案「華固千代田」個案銷售順利，更帶動建商推案信心。 今年新案量明顯回溫 萬華區雖然多老舊社區與國宅，小環境雜亂，但政府放寬都更條件與獎勵，將加速改變萬華區的老舊市容，此區新案開價每坪已站穩40萬元，近期將推出的「御麒麟」開價46~50萬元，預估皇翔的崑崙街案，每坪挑戰50萬元，區域指標案「潤泰雙囍」更喊出每坪55~60萬新天價，銷售視為萬華後續發展指標。 《住展》雜誌市調組組長鍾鎵地指出，大同與萬華區發展時間早，現在幾乎已無土地可興建，但大同區具有站前雙子星大樓開發案，加上與台北市其他地區房價價差拉大，過去的老舊區域出現補漲機會，很多建商在萬華整合地主後，向台北市政府申請都更案，今年建商在萬華推案量增加，中古屋屋齡老舊，幾乎已無殘餘價值，但位萬華處精華地區，老舊物持分的土地，將隨建商推案創新高後而增加身價。 華固千代田台商回流 萬華與大同區近年新推案案量稀少，直至今年新推案量才明顯增加，位於承德路的「華固千代田」，吸引不少在地客與回流台商購屋。呂信銓指出，迪化街有錢人很多，只要新案地點好、規劃佳，推案一樣熱銷。 大同、萬華新案皆創新天價，也帶動中古屋身價看漲，東森房屋統計，近3年萬華區大樓平均成交價成長3成，大同區今年則是新落成大樓交易量明顯放大，平均成交價每坪逾30萬元。 蘋果日報2007/12/06

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大台北中古豪宅開始跌價，投資客南下尋找投資機會，由於高雄豪宅價格不到台北的五分之一，加上「高雄捷運」題材，已掀起投資客南下炒樓風氣。 不過，高雄市長陳菊前日首次公開承認：「高捷年底通車幾乎不可能」；通車日期再跳票，是否會套住投資客？北區房屋總經理彭培業說，只要有高鐵、捷運的地方，房價上漲是必然的趨勢，高捷延期反而可能延長高雄購屋的熱潮；因為早期投資高捷的以在地人居多，但隨著通車接近，北客南下投資比率逐漸增加，但期待高雄要漲到台北的房價，短期內幾乎不可能。 台北投資客陳小姐去年9月到高雄買豪宅，在美術館第一排買了間豪宅「美術園邸」，當時以每坪15萬元買下，如今已喊價到25萬元，但親友都建議她不要賣，理由是「未來還會再漲」。 多數投資客認為，若拿台北跟高雄的豪宅價格來比，高雄肯定更有漲價空間，政大地政系教授張金鶚說，民國62年時，台北跟高雄的房價一樣；但如今台北房價已經是高雄的5、6倍，如果房市盤整向下，高雄房市可望相對抗跌。 不過學者也指出，短期房市投資客的獲利空間有限，自用型消費者最好避開投資型產品，除了套房外，也要留意豪宅，「因為豪宅也變成投資客炒作產品」。 至於高捷延後通車對房市的影響，中信房屋副總經理劉天仁表示，現階段房市景氣反轉盤整，高雄民眾對大眾交通工具依賴度還沒形成，店面炒作空間應該大於住宅，即使高捷未來通車，住宅房價也不會出現太大漲幅。 住商不動產研究室主任徐佳馨則說，即使高捷通車再跳票，但終究會通車，對店面是利多，但對住宅房價的提升有限。 【2007/12/07 聯合報】

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