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行政院一周一利多相中都市更新案，台鐵局昨（2）日宣布雙核心計畫啟動，發展附屬事業，九件都更案將變更為商業用地等，預計民國100年陸續開發，鐵路用地將翻好幾番，總計上百億收入，台鐵可望在105年後逐年減少虧損，110年開始轉虧為盈。

台鐵局主任秘書張應輝表示，台鐵雙核心計畫包括鐵路運輸本業，現在最重要的是推動附屬事業發展，政府加速進行都市計畫變更作業，台鐵的鐵路用地將可解凍，變更為其他商業用途，未來台鐵靠土地發展，將有一筆經常性收入，改善台鐵財務狀況。

張應輝指出，政府準備要宣布的優先執行四處大面積都更案，與台鐵有關的就有三案，分別是基隆火車站周邊開發、南港車站周邊及鐵路延線，以及台鐵舊高雄港站及臨港線延線再開發案。

張應輝說，這三案已經陸續進行中，如果可以照政府所言在今年底前完成土地變更，將是一大好消息。尤其是台鐵舊高雄港站及臨港線延線再開發案，整塊土地百分之分為台鐵所有，未來開發價值將有上百億元，也是台鐵都更案最大規模的計畫。

台鐵官員指出，臨港線延線再開發案中，高雄港站與前鎮、草衙、中島調車場，土地面積總計約17.7公頃，未來將變更為特商區，土地價值翻好幾翻。

官員說，高雄將是未來發展重鎮，台鐵在高雄還有另一項具經濟價值發展的「高雄車站特定區及站東土地」都更案，總面積約20公頃，且面積完整，位在捷運及鐵路交叉附近，此區域高雄市政府將發展為新都心，因此，此案前景非常看好。

「南港車站周邊及鐵路延線」也是這次四大計畫其中之一，總面積約11.9公頃，目前台北市政府正研議開發計畫，官員表示，由於台鐵是地主之一，預計重新分配後，台鐵可拿回7公頃的開發用地，未來價值至少都數十億元以上。

至於「台北車站E1、E2」都更案，台鐵官員說，雖然只有3公頃多，但最有經濟價值，該筆土地位在塔城街、市民大道及忠孝西路附近的黃金地段，開發潛力十足。

經濟日報2007/07/04

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